Давайте будем честными, большинство людей на торги приходят сугубо в спекулятивных целях. Это нормальное явление, все хотят заработать.
Но, делая первые шаги на торгах по банкротству, инвесторы могут допустить одну распространенную ошибку.
Давайте будем честными, большинство людей на торги приходят сугубо в спекулятивных целях. Это нормальное явление, все хотят заработать.
Но, делая первые шаги на торгах по банкротству, инвесторы могут допустить одну распространенную ошибку.
Рынок торгов по банкротству — это своеобразное место, тут можно встретить очень разных участников. Одни — это спекулянты. Для них торги — это возможность заработать денег, и таких желающих большинство.
Но есть и другая группа людей — они пришли на торги за каким-то одним приобретением. Они готовы подняться на торгах до рыночной цены, а иногда и выше !
Автомобили очень часто встречаются на торгах по банкротству и, как вы понимаете, на них всегда существует спрос. Это не удивительно.
Во-первых, автомобиль можно быстро перепродать. Во-вторых, наличие машины для человека — это более солидный статус, который на торгах можно обрести со скидкой.
Часто слышу мнение, что на торгах по банкротству могут зарабатывать только те, у кого есть стартовый капитал. Так ли это на самом деле? Давайте разберемся.
Из своего богатого личного опыта я знаю, что услуги по подбору, покупке или просто подготовке документов приносят деньги.
Очень часто от подписчиков и учеников слышу фразу “Конкурсный управляющий не показывает мне имущество...”.
Если речь идет про объект, который находится под открытым небом: земельный участок в коттеджном поселке, домостроение, какая-то база “за забором” или производственный комплекс, то тут вам на помощь могут прийти современные технологии.
Осмотреться “с воздуха”, в буквальном смысле, позволяют беспилотные управляемые летающие аппараты (БПЛА), чаще их называют просто дронами.
В этой статье и новом видео я бы хотел остановиться на том, что мешает большинству людей начать что-то делать вообще. Будь то торги по банкротству или прыжок с парашютом, особой разницы нет.
На старте любого дела всегда страшно.
Вы помните свои эмоции, когда вас впервые посадили за рубль автомобиля или на велосипед? В голове была всего одна мысль — кто это все придумал и зачем... и без этого можно прожить!
В этой статье и новом видео я бы хотел остановиться на вопросах снятия залогов и арестов при продаже чего-либо с торгов по банкротству.
В свое время я уже писал на эту тему. С тех пор многое изменилось. Так как же обстоят дела с этими страшилками на аукционах по банкротству на данный момент?
Сразу хочу разделить два понятия — залог и арест.
Наверно вы слышали, что не все охотно платят за коммунальные услуги. Это желание вообще пропадает, когда ты или твоя компания банкротится.
Так на торгах по банкротству появляются объекты с долгами за свет, воду, газ и услуги управляющих компаний. Что же с ними делать после торгов?
Прежде всего давайте разделим коммунальные долги и взносы на капремонт.
Если денег нет — это боль «Как заработать». Если они есть — еще большая боль «Как не потерять и приумножить».
В чем же сберегать деньги в нашей стране? И как на этом заработать?
Нужна диверсификация — часть в наличке дома (миллиардов 8-10, как у полковника Захарченко). Часть конечно в драгметаллах, украшениях и дорогих часах.
Часть в автомобилях премиум класса — как без них серьезному человеку? Ну и часть конечно же в вечных ценностях… и выбор тут зачастую падает на землю.
Есть прекрасная книга «Стратегия голубого океана» Чана Кима и Рене Моборн.
В ней впервые описана новая стратегия развития бизнеса.
Их стратегия голубого океана предлагает выйти за пределы известных границ рынка и парадигмы жесткой конкуренции алого океана (обычный рынок) и сконцентрировать свои усилия на ранее нетронутых областях, так называемых голубых океанах, где нет конкурентов, но есть огромный потенциал для развития компании. Торги по банкротству можно с натяжкой назвать «голубым океаном», но это только с какой точки зрения смотреть.